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车载专用微型风扇运转噪声有什么影响?

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车载专用微型风扇运转噪声有什么影响?

作者:
杨旭光
2020/10/11 13:46

                                                                     

       车载专用微型风扇运转时产生过大的噪声是元件性能老化或风扇叶动平衡不良造成的,决定更换电子散热风扇。故障现象:据驾驶员介绍,在自动空调电控系统进行制冷期间,坐在驾驶室内能够听到电子微型车载散热风扇运转时发出的“呜呜”的噪声,声音较大,令人感到心烦。故障诊断与排除:该车配置的电子微型车载散热风扇是无级调速式微型车载散热风扇。

       对新的电子微型车载散热风扇性能进行测试,方法如下:关闭点火开关,打开点火开关,在GTl310检测仪的“部件控制”功能菜单中选取“电子微型车载散热风扇”测试项目,点击“激活”键,新的电子微型车载散热风扇开始由低速运转逐渐变为高速运转。30s后停止。经过反复测试,判定新的电子微型车载散热风扇性能良好,因为在整个测试过程中没有出现前面那种运转噪声。退出“部件控制”功能菜单,重新启动发动机,选择“诊断应答”功能菜单

       首先对故障症状进行确认,启动发动机,按下自动空调控制面板上的AC按钮,空调压缩机运转,仪表台各个出风口吹出的空气足够凉,说明空调压缩机工作正常。冷凝器前方的电子微型车载散热风扇开始运转起来,随着电子微型车载散热风扇转速的升高,噪声逐渐加大,坐在驾驶室内也能清楚地听见。由维修经验可知,将新的电子微型车载散热风扇安装好,试车,在发动机动转10min后新的电子微型车载散热风扇又发出“呜呜”的噪声,故障症状没有任何改善。连接GTl检测仪进行自诊断,选择7系E38底盘车型,在电控系统诊断主菜单中双击“IHKA自动恒温空调”项目,GTl检’狈0仪对该项目进行快速扫描,完成后点击“控制模块功能”键,选取IHKA电控系统,查询故障信息,没有故障码储存。

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